Inter-saison
Vendredi 2 Janvier
L'année 2009 débute tout juste mais elle se prépare dans les ateliers depuis plusieurs semaines. Dans la catégorie changement de look, José Castan devrait monter une carrosserie de 207 Super2000 en lieu et place de sa carrosserie actuelle (206).
Dans la catégorie retour aux sources,on notera le retour de Jean-Pierre Goni sur un 2l 2roues de chez Rivet Compétition. Dans la catégorie nouvelle catégorie, 3 IronBug devraient être au départ de plusieurs courses l'année prochaine. Enfin, on suivra de prêt la construction du nouveau Rivet 2l 2roues de Thierry Lafleur.
Come Back
Dimanche 16 Novembre
Un petit retour sur les origine de mon virus pour le rallye tout terrain: http://www.rallynet.net/archives/come_back.htm
Daniel FAVY vend sa 206 Rivet
Jeudi 6 Novembre
Moteur BMW M3 Foucart 340 Ch (moteur ok) Boite SADEV séquentielle 6 rapports Nombreuses pièce d'assistance (tout doit partir) Prix : voir directement avec Daniel en l'appelant au 0608489335
Thierry Lafleur sur un Rivet
Mardi 8 Juillet
On peut lire sur le blog de son fils Sébastien (http://championnatdefrancett.skyrock.com) que Thierry roulera sur un Rivet dernière génération propulsé par un Clio RS préparé. Bon courage pour la construction et à bientôt sur le bord des pistes.
L'article complet sur http://championnatdefrancett.skyrock.com
33ème Rallye Jean de la Fontaine
© http://www.jdlf.dieselec-api.com
 Dimanche 10 Février
Beaucoup de changements du côté de l' Ecurie Jean de la Fontaine. Après plusieurs années de bons et loyaux services, l'équipe en place a décidé de se retirer pour laisser la place à une nouvelle équipe.
Les pilotes du Soissonnais ont pris leurs responsabilités et une nouvelle équipe s'est constituée autour du nouveau président Denis Boucher épaulé par : Jean-Pierre Joré ( Trésorier ) - Stevan Stankovic ( Secrétaire ) - Patrick Moitié - Grégory Boucher - Philippe Carmel Patrick Poincelet - Arnaud Deléans - Nicolas Dalmas - Françoise Joré - Sandrine Stankovic - Anne-Marie Carmel Mélanie Gouin. Comme vous pouvez le constater, le bureau est composé par des pilotes qui évoluent dans toutes les catégories du championnat. Cette homogénéïté est une force pour le rallye et cette équipe propose un parcours adapté à tous. L'équipe de Denis Boucher vient de boucler le dossier d'organisation la semaine dernière et il va être déposé en préfecture très prochainement. L'équipe a concocté un tracé à la hauteur de la réputation de cette course : du technique, du rapide, des portions en plaines, d'autres dans les bois et des kilomètres pour que le plaisir soit maximum tout au long de la course. Les 120 kms de spéciales sont divisés en 12 ES. Chaque ES fait entre 9 et 11 kms, ce qui permet de vraiment avoir l'impression que l'on est en course avant d'arriver au point stop !. Il y a un parc d'assistance fixe en dehors de Soissons afin de limiter les kilomètres de liaison. Contrairement à l'année dernière, les voitures passeront par le parc d'assistance après chaque spéciale. Bénéficiant d'une date riche en jours fériés ( Jeudi Férié et Lundi de Pentecôte ), le vendredi sera consacré aux reconnaissances en convoi et aux vérifications administratives et techniques. Le samedi matin, c'est par 2 ES que le rallye commencera dont les temps de l'ES 1 détermineront l'ordre des départs pour la 2ème boucle, puis 4 ES l'après-midi. Enfin, le dimanche, il y aura 6 ES pour terminer en beauté ce long week-end. Encore une fois, le Rallye Jean de la Fontaine sera à la hauteur des espérances de tous. Venez nombreux : du Nord, du Sud, du Centre, de l'Ouest, de l'Est et de l'Angleterre bien sur, car qu'est ce que nos rallyes seraient tristes sans nos amis Anglais .
DVD 2ème Partie Saison 2007
© www.mpvrace.com
 Mardi 12 Février
Le dernier né de la série est enfin arrivé après de longues heures passées devant le PC. Tout d'abord, je tenais remercier les photographes qui m'ont permis de réaliser la jaquette de ce DVD : Nicolas Malpièce, Lionel Montmain, Jean François Collombet, PAX, et enfin Frantxoa Yanual. Merci également à tous les amis cameramen et camerawomen qui se sont dévoués pour nous faire encore de magnifiques images. Concernant ce DVD, vous retrouverez, notamment, les deux hommes qui ont marqué la fin de la saison : Anicet Garicoix et Laurent Fouquet. Vous pourrez admirer également les passages des autres (tous les autres) équipages qui ont participés aux quatre dernières manches : - Orthez Béarn - Cimes - Dunes et Marais - Plaines et Vallées. Retrouvez le bon de commande sur notre site : www.mpvrace.com Ou directement ici : http://www.mpvrace.free.fr/images/MPVBDCtt.pdf
Intersaison en T2
© Rallynet
 Vendredi 8 Février
Quelques nouvelles de Philippe Basso que l’on n’a pas vu au Plaines et Vallées pour des raisons de santé. Il va mieux et il effectue, avec son équipe, un gros travail de fiabilisation de la nouvelle auto. Après une saison avec le Freelander, Philippe a détecté les faiblesses de cette auto et il a entrepris quelques évolutions pour pallier à ces problèmes (Traitement technique de certaines pièces, assouplissement de certains organes de transmission…) Espérons que ces modifications lui permettront d’effectuer des courses sans soucis mécaniques. Si c’est le cas, il y a de grandes chances pour que Philippe soit devant. Rendez-vous au Labours.
Bonne Année Sportive 2008
© http://www.3dcliparts.com
 28 Décembre 2007
Je profite de cette fin d'année pour vous présenter mes meilleurs vœux. J'espère que cette nouvelle année sera riche en émotions sur le plan sportif et personnel. Bonne année à tous et meilleurs vœux.
Un volant pour deux
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 Lundi 19 Novembre
Pour la 3éme sortie de l'auto, le nouveau président de l'écurie Jean de la Fontaine, Denis Boucher, partagera le volant avec Grégory. Reste encore à déterminé comment cette alternance se fera au cours du week-end. C'est une belle complicité père fils que l'on verra ce week-end à l'image de Philippe et Fred Carmel. Depuis le Jean de la Fontaine, Denis et Grégory ont montés un auto-bloquant afin de gagner en motricité lors des relances. Sans aucun doute, cette évolution leur sera très utile ce week-end.
Nouveau volant Vincent Poincelet
© www.rallynet.net
Après 3 mois d'interruption, Vincent Poincelet sera au départ du 34éme Plaines et Vallées avec sa nouvelle auto. Il termine la construction de son Fouquet 2l 2rm propulsé par un moteur Honda S2000 accouplé à une boite SADEV. L'objectif de cette course sera de mettre au point l'auto tout en essayant de se positionner face à la concurrence. Rendez-vous sur les chemin afin de voir évoluer le Fouquet blanc aux couleurs de CARECO.
Thomas au volant
© http://team.c2.free.fr
 Samedi 10 Novembre
En 2008, nous aurons le plaisir de voir Thomas Joré partager le volant avec son père. Lorsque Thomas pilotera, ce sera son frère, Mathieur, qui le copilotera. L'intersaison sera consacrée aux modifications nécessaires pour permettre à Thomas de tirer la quintessence de son auto. Souhaitons lui beaucoup de réussite. En attendant, on le retrouvera dans le baquet de droite au côté de son père pour le 34éme Rallye Plaines et Vallées.
Quatres pilotes pour un titre
1er Novembre 2007
Cette 34éme édition du rallye plaines et vallées promet d'être très disputée. Mathématiquement, quatres pilotes sont encore en mesure de gagner le titre. Dans la pratique, Laurent Fouquet ne semble plus en mesure de gagner le titre car il lui faudrait gagner sans que ses rivals prennent le départ. En revanche, la bataille est ouverte entre Garicoix, actuel leader, et ses deux poursuivants: Castan et Favy. Tous les trois sont dans le groupe T1A mais seul Garicoix est en classe 3. Castan et Favy sont en classe 2 (moins de 3l de cylindré).
Afin de mieux comprendre les catégories et l'attribution des points, rendez-vous dans la rubrique 'Technique'
30éme Rallye Dunes et Marais
© Benjamin RUPIL
 14 Octobre 2007
Cette édition 2007 du rallye Dunes et Marais fut conforme aux attentes des équipages, des spectateurs et des organisateurs. Une grande fête animée, du spectacle, de l’émotion, du suspens, un scénario digne des meilleurs films d’Hitchcock et un copilote charentais montant en vainqueur sur un gigantesque podium… que du bonheur.
Laurent Fouquet assure une troisième victoire consécutive sur ce rallye. Castan termine seconde et il conforte ainsi sa deuxième place et marque des points précieux pour le championnat de France. A la troisième place, nous retrouvons le leader du Championnat, Anicet Garicoix qui accentue son avance au championnat avant le dernier rendez-vous : le rallye Plaines et Vallées, fin Novembre à St-André-de-l’Eure. Victoire dans la Coupe des Dames, et premier équipage anglais, les sœurs Simmonite ont prouvé qu’elles savaient aller vite avec le nouveau Fouquet. Nouvelle victoire en deux roues motrices pour ce diable de Larroquet devant Arnaud Déléan qui a subtilisé la seconde place à Grégory Goni dans les dernières spéciales. Jean Claude Bebot s’impose dans les 4x4 de série. Frédéric Lafuente ne peut faire mieux que second, mais il peut être satisfait d’être devant le premier T2D de Francis Laporte. Soulignons la performance d’Alain Cointeau, vainqueur dans la classe 1 au volant de son Lada. Enfin, en T1B, la victoire revient à Vincent Delcros sur son Land Rover. Yves Trusson l’emporte, lui, dans la classe 1 avec sa Jeep Cherokee.
30éme Rallye Dunes et Marais
10 Octobre 2007
La nouvelle auto d'Emilie Poincelet qui fait ses début comme pilote ce week-end. On lui souhaite bonne chance.
51eme Rallye des Cimes
9 Septembre 2007
Nouveau succès pour l’enfant du pays En l’absence de Patrick Orathégaray, tout le monde attendait la victoire d’Anicet Garicoix sur ses terres. Le pilote Souletin n’a pas déçu ses nombreux supporters puisqu’il s’impose en signant neufs temps scratchs sur quatorze possibles… un nouveau record.