Julien Riviere
Né le 12 mars 1981
Originaire de Soissons, réside à Amiens.
Ingénieur de formation, Consultant SAP
Début en compétition en 2000 à l'occasion du 20ème rallye Jean de la Fontaine.
Associé à Vincent Poincelet depuis fin 2008
2011:
- 3ème du Champion de France avec V Poincelet
- 23ème de trophée des copilotes FFSA
- 3ème du trophée des copilotes Ligue Nord-Picardie
2010:
- Champion de France 2 roues motrices avec V Poincelet
- 4ème de trophée des copilotes
- Champion de Ligue Nord-Picardie des copilote
2009:
- Champion de France 2 roues motrices avec V Poincelet
- 7ème de trophée des copilotes
2004:
- 151ème du trophée des copilotes
Année 2000
Année d'apprentissage dans la catégorie 2 roues motrices aux côté de mon mécene Denis Boucher, qui m'offre ma première saison en rallye tout terrain
Participation aux rallyes Jean de la Fontaine, Cidre et Pommiers, Terre d'Artois.
Année 2001
Seconde année avec Denis Boucher.
Participation aux rallyes Jean de la Fontaine et Cidre et Pommiers.
Année 2002
Rallye Jean de la Fontaine
- Pilote: Alain Sinegre
- Auto: Rivet 4rm V8 Porsche
- Resultat: Première course en 4 roues motrices, 6ème au terme de la première étape, nous devions renoncer sur un problème de radiateur d'eau.
Rallye Dunes et Marais
- Pilote: Denis Boucher
- Auto: Phil's Car 4rm 2l Toyota
- Résultat: rallye terminé malgrè de multiples problèmes de boite de vitesse le samedi
Rallye Terre d'Artois
- Pilote: Philippe Basso
- Auto: Range Rover V8 3,9l
- Résultat: Leader de la catégorie des véhicule de série (4x4) avant de sortir de la route le samedi soir.
Rallye Plaines et Vallées
- Pilote: Denis Boucher
- Auto: Phil's Car 4rm 2l Toyota
- Résultat: Une très grande satisfaction de participer à ce rallye mythique depuis que je suis enfant. Malheureusement, la course s'arrête au bout de 2 spéciales sur un problème de boite de vitesses.
Année 2003
Intéruption de la compétition pour cause d'études
Année 2004
Rallye Cidre et Pommiers
- Pilote: Joël Briant
- Auto: Mégane Phil's Car 4rm V6 3l
- Résultat: Abandon en fin de première étape sur double crevaison
Rallye Plaines et Vallées
- Pilote: Joël Briant
- Auto: Mégane Phil's Car 4rm V6 3l
- Résultat: l'objectif de passer la ligne d'arrivé est atteint dans une ambiance sympathique
Année 2005
Intéruption de la coompétition pour cause de blessure au dos nécessitant une opération en Juillet 2005. S'en suivent 2 années de doute et de rétablissement.
Année 2008
Rallye Jean de la fontaine
- Pilote: Initialement, je devais rouler avec Philippe Basso mais la casse d'un amortisseur la veille de la course me prive de ce retour. Jeudi, le copilote de Thierry Lafleur se blesse et je le remplace au pied levé.
- Auto: 206 Lafleur 2rm 2l Renault
- Résultat: 5ème du challenge 2rm avec de sortir de la route dans la dernière épreuve spéciale de rallye
Rallye Dunes et Marais
- Pilote: Vincent Poincelet
- Auto: Fouquet 2rm 2l Honda S2000
- Résultat: Victoire du Challenge 2 rm. Le début d'une longue collaboration
Année 2009
La saison sera réalisée avec Vincent Poincelet avec pour objectif: l'épauler pour gagner le titre de champion de France 2 roues motrices.
Rallye d'Arzacq
- Victoire du trophée 2 roues motrices
Rallye du Labourd
- Victoire du trophée 2 roues motrices
Rallye du Gâtinais
- Abandon sur bris de transmission alors que nous étions leader
Rallye du Jean de la Fontaine
- Leader avant mise hors course le samedi soir pour avoir aidé par un autre concurrent sur le pourcourt de liaison.
Rallye du Cantal
- Victoire du trophée 2 roues motrices et 8ème au classement générale
Rallye Dunes et Marais
- Leader avant d'abandonner le dimanche matin sur problème de boite de vitesses.
Rallye plaines et vallées
- Victoire du trophée 2 roues motrices synonime synonime de titre de champion de France 2 roues motrices
Année 2010
Nouvelle saison avec Vincent Poincelet avec pour objectif: conserver le titre de champion de France 2 roues motrices.
Rallye d'Arzacq
- Leader avant abandon sur problème électrique
Rallye du Labourd
- Victoire du trophée 2 roues motrices
- 6ème au classement général
Rallye du Gâtinais
- Victoire du trophée 2 roues motrices
- 7ème au classement général
Rallye du Jean de la Fontaine
-
Leader avant d'abandonner sur problème de transmission
Rallye du Cantal
- Victoire du trophée 2 roues motrices
- 7ème au classement général
Rallye du Gers Armagnac
- Victoire du trophée 2 roues motrices
- 4ème au classement général après avoir du baisser le rythme à la suite d'un problème de boite de vitesses alors que nous étions 2ème dimanche matin
Rallye d'Orthez
- Victoire du trophée 2 roues motrices, 8ème au classement général
Rallye Dunes et Marais
- Leader avec plus de 2min30 d'avance, nous cassons la colonne de direction dans l'ultime spéciale. Nous réparons avec les moyens du bord. Nous terminons 3ème du trophée 2 roues motrices et 21ème au scratch
Rallye Plaines et Vallées
- Victoire du trophée 2 roues motrices
- 12ème au scatch et noveau titre de champion de France 2 roues motrices.
Année 2011
L'inter-saison a été consacré à la construction de nouveau Fouquet 4rm 2l Honda acouplé à une boite Sadev 6 vitesses et suspendu par 4 Öhlins.
Début de saison tardif au rallye du Gâtinais.
Rallye du Gâtinais
- Première spéciale et premier scratch avec cette nouvelle auto.
Rallye du Jean de la Fontaine
- 5ème au terme de la première étape, la tulipe du moyeu avant gauche casse, c'est l'abandon.
Rallye du Cantal
- 5ème au terme d'une course sage
Accident de la circulation (une moto ne respecte pas un feu tricolore et me percute): 2ème métatarsien cassé, 6 semaines d'immobilisation.
Rallye du Chasse Marée
- 2ème au terme d'une course très intense dans des conditions difficiles
Rallye Dunes et Marais
- 2ème au terme d'une course inadapté à notre patit moteur 2l
Rallye Plaines et Vallées
- En tête pour la première fois d'un rallye du championnat de France
- Casse du pont arrière samedi soir.
