Rallye Tout Terrain - Championnat de france

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Déroulement d'un rallye tout terrain

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Déroulement d'un rallye Tout Terrain

On se hâte souvent de ne considérer le rallye (et le sport en général) que par les performances de ses acteurs mais là n'est qu'une facette du déroulement d'un rallye, qu'il soit régional ou de niveau mondial. Découvrez ici l'envers du décor et suivez l'évolution d'un rallye, du début à la fin.

Un rallye se compose de deux étapes (samedi et dimanche), divisées en secteurs chronométrés appelés les "spéciales", reliées entre elles par des "liaisons". Avant cela a lieu, le jeudi et le vendredi matin, les reconnaissances puis les vérifications administratives et techniques. Le rallye fini, on procéde à la remise des prix le dimanche en début de soirée. Comment se déroulent chacun de ces moments clés?

Les reconnaissances :

Le jeudi et le vendredi matin, les pilotes ont le droit à un amuse-gueule. En effet, les reconnaissces est une première prise de contact avec le terrain, le moment de noter tout les pièges qui les attend lors des deux jours qui suivent. Minutieusesement, il vont décrire chaque virage. Ainsi, en course, ils prendont immédiatement la bonne décision de vitesse et de trajactoire en fonction des notes annnoncées par le copilote. C'est une étape primordiale pour eux.


Les vérifications:

Le vendredi après midi, c'est les vérifications administratives et technqiues.
C'est l'occasion de vérifier la conformité des équipges et des voitures.
C'est aussi le moment que le speaker choisit pour présenter les équipages au public.
La prochaine fois qu'on les verra, ce sera en course.

 

 


Départ de spéciale :

Le stress, la tension, la rage de vaincre... Une cellule, un compte à rebours, un commissaire et une route déserte, le cadre est posé. 5, 4, 3, 2, 1, GO ! Et voilà les pilotes lancés dans le rallye. Désormais, chaque dixième compte et chaque pilote se donne à fond. Principal difficulté de ce moment : garder son sang froid et ne pas partir trop tôt, sans quoi c'est la pénalité.

 

 


Spéciale :

Glissades, sauts, freins à main, épingles à cheveu, le compteur qui s'emballe, les spectateurs qui crient et remuent les drapeaux, c'est la beauté du rallye à son apogée. Le pilote est au maximum de sa concentration, les notes du copilote fusent, une moindre erreur et c'est la sortie, un virage mal négocié et c'est une place en moins. Pour le public, c'est du grand spectacle. C'est bien sûr le coeur d'un rallye, c'est là que tout se joue, c'est en accumulant les temps réalisés lors des spéciales que le classement est établi.


Liaison :

Pour rejoindre la spéciale suivante, les pilotes doivent emprunter les routes de circulation "ouvertes", ce sont les liaisons. Seules règles : respecter le code de la route et arriver à l'heure au départ du chrono suivant.


 Assistance :

Ô qu'elles souffrent les pauvres voitures lors d'un rallye. Suspension, moteur, pneus, carosserie, direction, transmission... rien n'est épargné ! Sans les mécanos, les machines ne feraient pas long feu. L'assistance, limité en temps, est une sorte d'"infirmerie" pour soigner les petits (réglages) ou gros (suite à une sortie, roue arrachée, tonneaux...) bobos.

La remise des prix

Et voilà, le rallye est fini, la course a fait sa sélection, le classement est établi et le vainqueur va pouvoir savourer. Deux étapes : la remise des prix et la célébration de la victoire. Champagne et foule déchainée au programme